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现代汽车中国经营研究院金哲默:打造未来汽车发展计划

gecimao 发表于 2019-05-02 07:57 | 查看: | 回复:

  上海国际车展开幕前夕,由《汽车观察》主办、牛车网联合主办的2019主流汽车国际论坛在沪顺利召开。本届论坛围绕“驭势问道,合创共融”为主题展开讨论,会议上现代汽车中国经营研究院院长金哲默发表讲话,去年韩国宣布推广并发展生态油耗型汽车,目前正在打造未来汽车发展计划,力争2020年推出超过100万生态油耗型的汽车。现代汽车计划2022年实现智能网联汽车全球总量达1000万辆的目标,并提出了无人驾驶汽车量产计划

  汽车工业现在是面对前所未有的变化,我们看到从化石燃料新的能源汽车,链接汽车,移动服务也变得越来越流行。同时外国的公司现在也不断的加强和中国的合作,使中国未来移动汽车行业发展的越来越快。在这一页我给大家介绍一下韩国政府打造未来的汽车发展计划,为了这个减少二氧化碳排放,韩国政府也是力争于在2020年推出超过100万生态油耗型的汽车,在2018年12月韩国也宣布了计划推广并发展生态油耗型汽车开发和销售,之后在韩国生态油耗型汽车发展,去年它的销售率达到了15.2万辆,是达到汽车总的88.2%。氢燃料现在是吸引了越来越多的注意力,在2018年的8月打造了新的氢燃料,政府要力争推动氢燃料的发展,在今年年底将家庭站达到20个。

  长期以来我们也计划打造更多的氢燃料汽车,包括以及氢燃料的经济,包括氢的生产储存运输以及使用,政府也专注于自动驾驶,人工智能,政府也有特殊的计划来发展和新的技术。并且以此来增加竞争优势,下一步我来跟大家讲一下现代集团下一步的汽车计划,现代集团在1997年开始开发生态友好型的汽车在2016年有好的平台打造PEV、PHEV,现在是持续的参与生产线的拓展以及开发下一代新的平台。现代会基于新的专著的平台来开发电动车来满足客户的需求。IONIQ获得美国环境厅世界最佳油耗认证。另外我们增加另外一个平台是叫EGMP是有自定义的概念来设计打造的BEV,我们知道对于BEV来说,客户可以定制所有的东西,包括内饰,硬件,产品的内容等等。

  另外一方面为了保持竞争优势,在生态友好型的竞争优势在2025年推出44个新款,44个车型,PCVE打造了世界第一个大规模生产的系统来推动小型的SUV,在2018年我们也推出了NEXO,Alios在18个国家进行销售,我们力争打造最新的社会,在这个方面打造领先的地位,我们已经宣布推出SEV2023年的愿景诠释了我们的生产计划。我们现在相信链接汽车技术应当在每一辆车辆展开来车主都可以享受更加安全更加方便的驾驶方式,现在也已经有了1000万活跃链接用户,并且将链接车辆技术在2020年在每个汽车细分市场都实现。

  作为自动驾驶这一块,L2在市场上存在,L3L4也将在2021年相继推出,现在定义域成为提供智能出行方式的提供商,并且作为一个改变者来带领市场创新,我们所相信的是在将来的出行依靠生态友好型的汽车,实现链接型的汽车和自由驾驶的汽车,我们已经在几个大的公司,比如说GRAB进行了投资,我们也将在2021年计划在和韩国汽车自动出租车公司进行合作来推广其他的相关策略以满足当地环境的需要,我们还会推出概念车将在2019年推出,在CES上推出Elevate,新的概念将会全新诠释新的概念使出行更快一步,总而言之我们丝毫不怀疑我们主要的市场,这一点是一样的,我们也是不遗余力的跟中国政府合作,也将和中国的协会、公司促成合作关系,我们也希望给中国客户提供更高质量的产品。

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